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7万不到就能落地的神车捷达,唯有这个配置的缺失不能接受

2019-01-14 来源:以车论车  浏览:    关键词:捷达,大众汽车,德国汽车,一汽大众

固然自主品牌近年来的展开十分疾速,但不少人仍旧更喜欢于合资品牌,其中也包括三四线城市的消费者。

他们选择合资品牌的缘由在于质量有保证,同时还更有面。

而在众多合资品牌中,大众的品牌力无疑是最强的,旗下捷达、桑塔纳等车型也遭到了这部分消费者的关注,即便是低配版也同样有一定的市场。

因而今天,我们就想要说说来自一汽-大众的捷达低配版,这款车到底如何。

捷达 2019款幻想版 1.4L手动时兴型终端优惠:2.5万左右(各地域会有不同)大众能够说是最早运用家族化设计的品牌之一了,旗下的车型上至辉昂,下至桑塔纳简直都一个样,当然也包括今天的主角-捷达。

在我看来,家族化设计关于低端车型的优势更明显,由于当他人第一眼看到时,容易被以为是更高级别的车型。

比如这款捷达,假如不是了解大众的朋友,一定很难将其与吧宝来辨别开来。

远近光灯光源则均为卤素,并且具有大灯可调功用,但是它并没有配备车前雾灯。

轮胎的尺寸也比较小,仅仅为185/60 R15。

轮毂样式自然也没有个高配版上那么又吸收力。

此外值得留意的是,受限于本钱的缘由,捷达的前后制动器类型分别为前通风盘式,后鼓式,而普通车型目前均为前通风盘式,后盘式的搭配。

来到车内,闭着眼也能猜出捷达内饰的大致设计。

不过平心而论,固然是低配版车型,但内饰设计从观感上不会给人特别LOW的觉得,并且各功用区散布明白,上手难度也十分低。

方向盘的材质为塑料,不过这个问题在网上买一个真皮方向盘套也就处置了。

此外,它也支持手动上下调理功用,但并不支持前后调理。

座椅采用的是织物座椅,看上去也较为普通,不过同样经过能够置办座套来处置。

开车中想要听音乐,除了依托电台外,捷达还支持USB、AUX以及SD的外接音源接口。

当然还可置办CD中止音乐播放。

其他的诸如蓝牙、互联映射等都是没有的。

在前排其他设计上,诸如大灯开启、雨刮、转向等操作,基本都与大众其他车型是一样的,因而就无需担负了。

来到后排,捷达为乘客提供的似乎也只需这张座椅了。

不过值得留意的是在中央扶手前方“挖”了一个凹槽,能够便于后排人满时暂时放置手机等物件,这项配置看似简单,单许多车型上都没有。

此外,捷达的后排座椅均不支持比例放倒或者整体放倒,因而在适用性上会稍大折扣。

来后排不得不看的是车窗开启方式,由于一些韩系车的低配版,后排车窗以至是手摇的。

不只不便当,同时也十分掉价。

而在这台丐版捷达上,至少前后均为电动调理车窗。

低配捷达也没有天窗功用,实践上天窗的运用率十分低,除了下雨天开启散烟外,其他运用场景十分少。

并且假如天窗质量、做工不好,后期还有可能呈现胶条老化、漏水、天窗机械毛病等问题,维修起来也是一笔不小的开支。

动力部分,这款捷达所配备的1.4L自然吸气发起机匹配的传动系统是5挡手动,动力也只能以够用来形容。

底盘悬架部分,捷达所配备的是前麦弗逊式独立悬架,后复合扭力梁式非独立悬架。

而同价位的自主品牌轿车,大多为前麦弗逊,后扭力梁,以至有些品牌后悬架为多连杆独立。

从上图中能够发现,1.4L手动时兴型与1.4L手动温馨性在指导价相差1.2万元的状况下,配置差别还是十分明显的。

当然,或许关于部分消费者来说,天窗、定速巡航等配置运用频率较低,不用也罢。

织物座椅靠座套就能处置,那么ESP等主动安全配置的缺失,就有些不应该了。

目前,不少自主品牌以至做到了全系标配ESP等配置。

相比之下,捷达在这一点上就有些不应该了。

写在最后:固然这款低配捷达的配置在不少人看来十分寒酸,但关于一些考究适用的消费者而言,花上7万不到,就能具有一台质量牢靠的合资家轿,并且还挂着VW的标,这才是性价比的表现。

因而从不同角度看,同样一款车,从不同的角度看,就会有不一样的了解。

那么假如是你,你会选择这样一款捷达吗?

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